1. Approbation des procès-verbaux
Les procès-verbaux des réunions ordinaires et extraordinaires précédentes sont approuvés.
2. Situation économique et financière
- L’activité du groupe est jugée moins favorable que l’exercice précédent, en particulier sur les périmètres FTL et LTL.
- Le FTL présente une activité plus diversifiée, avec des résultats meilleurs dans certaines régions que dans d’autres.
- Le LTL reste pénalisé par un manque de volumes.
- Les activités Global Forwarding et Tank Cleaning montrent une évolution positive.
- En Europe, les résultats sont contrastés : certains pays affichent de bonnes performances, d’autres restent en difficulté.
- La logistique affiche de bons résultats mais nécessite davantage de dynamique commerciale.
- La situation financière globale reste fragilisée, partiellement compensée par les bonnes performances de certaines entités européennes.
3. Stratégie du Groupe
- La direction engage une nouvelle phase de restructuration, comparable à une réorganisation antérieure du groupe.
- La stratégie s’articule autour des activités Forwarding et FTL, avec maintien du vrac et des volumes.
- L’agence demeure l’unité de base de l’organisation.
- Certains transferts de sites sont programmés.
- Des difficultés opérationnelles pour les clients sont anticipées à court terme.
- Le nouvel organigramme est en cours de finalisation et sera communiqué aux instances dès validation.
4. Rapport d’expertise – Politique Groupe
Principaux échanges avec la direction :
- La direction ne partage pas totalement l’analyse de pertes de parts de marché mais reconnaît un effet volume défavorable.
- La cause principale identifiée est un manque de compétitivité, avec un enjeu fort de relance commerciale.
- Une amélioration est espérée dans les prochains mois.
- La scission entre les entités transport et logistique est jugée positive pour XPO, sans mesure spécifique annoncée pour les salariés.
- Aucune politique d’acquisition externe n’est envisagée, la direction privilégiant le développement interne.
- La politique tarifaire, notamment via les frais accessoires, est suivie de près mais reste difficile à équilibrer avec le maintien des volumes.
- La direction reconnaît la nécessité de mieux travailler le segment des clients intermédiaires.
- Aucune réorganisation juridique majeure n’est prévue, seulement des ajustements organisationnels
- Aucune revalorisation salariale n’est envisagée, y compris pour les salariés non augmentés depuis plusieurs années.
5. Effectifs
- Les effectifs en France sont en forte diminution sur plusieurs années.
- Des mobilités internes peuvent être proposées selon les besoins opérationnels.
6. Réorganisation et fermetures
- Plusieurs transferts, fermetures ou mutualisations de sites ont été réalisés ou sont programmés.
- Aucune régionalisation juridique des activités FTL/LTL n’est prévue.
7. Flotte, investissements et conditions de travail
- La flotte, notamment les semi-remorques, est jugée vieillissante sur plusieurs sites.
- Un renouvellement progressif est annoncé.
- Le matériel informatique fait l’objet de contrats de renouvellement.
- Les rénovations des douches et sanitaires relèvent de décisions locales en fonction des besoins.
8. Politique sociale et dialogue social
- Le projet d’arrêt de la subrogation est abandonné.
- La politique de rémunération repose sur un référentiel interne.
- Une évolution des critères de la part variable est prévue.
- La direction reconnaît des défaillances de communication interne et souligne l’importance du rôle des instances représentatives.
9. Conclusion CFTC
La CFTC constate :
- Une dégradation continue de la situation sociale sans perspectives salariales.
- Une restructuration d’ampleur avec peu de visibilité à moyen terme.
- Un recours accru à la sous-traitance.
- Des efforts importants demandés aux salariés sans reconnaissance financière.
- Des risques sociaux et organisationnels majeurs en cas de non-aboutissement de la RCC.
👉 La CFTC restera particulièrement vigilante sur l’emploi, les conditions de travail, la charge de travail et la qualité du dialogue social.